根據MIT聯合德勤大學2015年對全球范圍企業(yè)供應鏈主管的調研顯示，數字化成熟度低的企業(yè)，只有15%的企業(yè)有明確的數字化戰(zhàn)略目標。處于數字化成熟度高的企業(yè)，81%有明確的數字化戰(zhàn)略目標，更多的是考慮如何通過數字化建立自己的優(yōu)勢。驅動 物流 行業(yè)的數字化，以及基于平臺數據沉淀，可幫助企業(yè)實現的服務轉化與持續(xù)改善。

數字化供應鏈的轉型是環(huán)境的必然產物。企業(yè)不進行轉型，就很難跟上時代的步伐。傳統(tǒng)供應鏈是鏈式的，數字化階段是網狀的結構。連接和共享是數字化階段的重要因素。每一個細分的供應鏈的點，對企業(yè)的價值都有強大的影響。

因此在數字化供應鏈的轉型中，需要強大的技術支撐。首先，供應鏈信息需要在各方之間實現無縫共享，全天候的運轉，滿足客戶日益增長的需求。其次，將人工智能、大數據和自動化機器協同工作，將實時的信息傳遞給工人，使他們能夠在一直在線的在供應鏈中進行無縫工作，減少用戶錯誤，提高效率。同時進行實時的信息傳遞，以更好地管理交貨期和同步鏈接，避免出錯。高度協作、跨所有環(huán)節(jié)協作，并消除舊的競爭障礙，以追求共享利益。

數字化供應鏈將提供一個擺脫健康和安全問題困擾的工作場所，同時形成既高效又有效的模式，而不是被迫以一種供應鏈取代另一種的模式，信息和洞察力正在成為下一代供應鏈的通貨。供應鏈將運用前瞻性的分析來產生具有突破性的結果。高速運行的供應鏈可以有靈活，敏捷的適用性，能夠實現靈活、完美地運轉，以毫不停止地應對多變的客戶需求。