物流行業(yè)的服務延伸和發(fā)展地十分迅速，服務類型多了之后難免會出現(xiàn)重疊的服務，比如專線物流公司和貨運公司等。那么專線物流與第三方物流有什么不同之處？

大多數(shù)人認為專線物流企業(yè)比三方物流企業(yè)更有優(yōu)勢，主要的依據(jù)是，專線物流企業(yè)，擁有自己的物流車隊，對車輛的掌控權比較強，而且他們能給客戶提供一手的價格。但實際上，專線物流是物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。

三方物流相對 " 第一方 " 發(fā)貨人和 " 第二方 " 收貨人而言，由第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。隨著信息技術的發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費，物流活動日益龐大和復雜，而第一、二方物流的組織和經(jīng)營方式已不能完全滿足社會需要，于是，第三方物流應運而生。

以星河微運三方物流為例，星河微運參與世界性競爭，確立企業(yè)核心競爭力，加強供應鏈管理，降低物流成本，利用物聯(lián)網(wǎng)、云端大數(shù)據(jù)、 AI 人工智能技術的方案，解決了三方運輸業(yè)務的多層分包信息斷層問題，實現(xiàn)了基于大數(shù)據(jù)和信息化的業(yè)務流程。物流、資金流和信息流的整合與監(jiān)控，提高貨物運輸能力，減少配送中不必要的中間環(huán)節(jié)，達到高效、環(huán)保、綠色配送的服務標準。充分發(fā)揮其“互聯(lián)網(wǎng) + ”模式，借助協(xié)同型物流云 SAAS 平臺 + 移動端產(chǎn)品，解決了從開單到簽收全流程的運單流轉問題，成為高效物流的踏實踐行者。