隨著物流信息化從傳統(tǒng)軟件向互聯(lián)網化的轉移，物流信息化由1.0進入2.0時代，2.0時代最顯著的特點就是云服務、互聯(lián)互通、智能化。物流信息化逐步深入的進程，是每個節(jié)點連接成網的過程，是數(shù)據電子化、結構化的過程，是全方位迎來物流大數(shù)據時代奠基的過程。從這種意義上講，物流企業(yè)的未來發(fā)展取決于物流信息化建設的發(fā)展程度，物流企業(yè)發(fā)展必須要實現(xiàn)信息化。物流企業(yè)又如何通過信息化解決方案，來實現(xiàn)從“靜態(tài)”到“動態(tài)”的轉型。

以星河微運為例，首先星河微運 物流管理系統(tǒng) 通過智能匹配與算法推薦，幫助貨主尋找可靠、符合業(yè)務特性的承運商資源，智能、高效地鏈接貨主方與承運商方，用技術手段打造一站式招投標服務平臺。通過獲得承運商匹配和推薦，建立起自己的在線承運商資源池，平臺數(shù)據的沉淀讓承運商的畫像更為清晰透明，更便于選擇。其次，相較于線下復雜的比價方式，貨主也可在線進行價格文件的創(chuàng)建及分發(fā)，通過算法智能議價比價，分析招標數(shù)據，加快整個流程的科學性。

信息透明也是全鏈條追蹤信息的透明，星河微運就能很好的解決這個問題。通過網頁端和手機APP的使用，客戶能自動獲取實時貨物狀態(tài)，極速獲取真實業(yè)務數(shù)據，簡化和電子化司機的日常工作流程。司機應用端可通過智能手機 GPS 或車輛 GPS上報貨物狀態(tài)和位置。通過地圖直觀展示運單周期和回放真實路徑，還可通過微信二維碼、短信及網址鏈接共享運單在途狀態(tài)。同時，可以做到主動的預警管理，比如潛在遲到的運單警示。這就使運輸執(zhí)行的管理更靈活、高效，對承運商也有了更有效的約束。

以上種種我們可以看出，信息化是打造智慧動態(tài)網絡的基礎。我們需要移動互聯(lián)網、云計算技術和先進的算法，來驅動這一物流新模式。 物流 信息化是必然趨勢，只會進一步深化和鋪開。大數(shù)據技術的應用會更加深入，互聯(lián)互通的云技術將成為主流，最近大熱的區(qū)塊鏈也或將在未來影響物流生態(tài)圈。