分析我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，可以看出，當(dāng)前我國(guó)的物流業(yè)長(zhǎng)期存在著資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等問(wèn)題，政企間、部門間、行業(yè)間、區(qū)域均存在著“信息孤島”的現(xiàn)象，嚴(yán)重制約了我國(guó)物流業(yè)整體運(yùn)行效率的提升。在物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展形勢(shì)下，迫切需要綜合平臺(tái)聯(lián)合各方，解決單純依靠市場(chǎng)力量難以解決的物流信息化發(fā)展難題。??????物流信息化是物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。它是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。從物流行業(yè)整體的宏觀視角來(lái)講，物流信息...

隨著新電商時(shí)代的高速發(fā)展，城市配送業(yè)務(wù)量的不斷上升，配送環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，配送公司又缺乏有效的管理方法，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)效率低下等問(wèn)題。因此市場(chǎng)需要TMS運(yùn)輸管理軟件來(lái)解決這些問(wèn)題。TMS可以理解為一個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，包括運(yùn)輸單位的管理、交付計(jì)劃、運(yùn)輸模型的管理、標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用。TMS物流系統(tǒng)，又稱為運(yùn)輸管理系統(tǒng)，包括運(yùn)輸單位的管理、交付計(jì)劃、運(yùn)輸模型、標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用的管理、運(yùn)輸數(shù)據(jù)的維護(hù)、提單的生成、運(yùn)輸計(jì)劃的優(yōu)化、承運(yùn)人和服務(wù)方法的選擇、貨運(yùn)單的支付以及貨物損壞的處理等一系列工作。一些開發(fā)的具有更全面模塊的TMS物流系統(tǒng)還可以管理投標(biāo)和投標(biāo)、審計(jì)工作以及管理第三方物流。 TMS物流系統(tǒng)可以使城市配送更加可控，...

這幾年，我國(guó)物流企業(yè)為提高自身企業(yè)的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛開始推行智慧物流，在傳統(tǒng)物流行業(yè)越來(lái)越顯出弊端詬病，影響行業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展之時(shí)，擁有一套完整的互聯(lián)互通智慧型物流生態(tài)系統(tǒng)，TMS物流系統(tǒng)，為推動(dòng)中國(guó)智慧物流行業(yè)的健康良性發(fā)展顯得尤為重要。而當(dāng)下研發(fā)TMS物流系統(tǒng)軟件的諸多商家，多數(shù)并沒有真正將全程配送各個(gè)環(huán)節(jié)全面打通，時(shí)時(shí)出現(xiàn)的信息斷層不兼容，因此，真正擁有一套完整的物流管理系統(tǒng)考驗(yàn)的并不是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的精湛技術(shù)，而是擁有三方數(shù)據(jù)的有機(jī)兼容和可行性資源操作。一套可行性高的物流管理系統(tǒng)可以提高物流配送的配送效率，傳統(tǒng)物流配送企業(yè)，在客戶需要倉(cāng)庫(kù)大量存貨時(shí)，卻因?yàn)榭臻g限制，使得存貨的數(shù)量和種類受到了很大的...

伴隨信息時(shí)代的到來(lái)，物流業(yè)在時(shí)代大背景的影響之下，朝著信息化方向發(fā)展。市場(chǎng)上完整的運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS物流系統(tǒng)往往兼容資源管理、規(guī)則維護(hù)、業(yè)務(wù)管理、運(yùn)輸作業(yè)和財(cái)務(wù)對(duì)賬等物流運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，覆蓋整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將深度影響物流企業(yè)最終降本增效的最終效果，本文將以星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng)為例講述TMS物流系統(tǒng)如何助力企業(yè)降本增效。?一、 在途跟蹤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化。在物流運(yùn)輸過(guò)程中，貨物在運(yùn)輸哪個(gè)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)GPS、基站定位設(shè)備，從運(yùn)輸發(fā)車、啟運(yùn)、到達(dá)、簽收、反饋信息全程可視。全鏈條信息追蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，貨物狀態(tài)，運(yùn)輸軌跡。發(fā)貨方以及下級(jí)承運(yùn)商等都可以看到，提貨、干線、送貨各個(gè)...

現(xiàn)代化物流管理是在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，隨著中國(guó)物流高速發(fā)展，特別是隨著國(guó)家重視并出臺(tái)相關(guān)政策扶持，加上中國(guó)電商的興起，有了長(zhǎng)足進(jìn)步，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到并超越了歐美水平。但從目前總體看來(lái)，物流行業(yè)的整體水平偏低、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、配套設(shè)施不完善等使得信息流很難隨著物流流動(dòng)、工作不能協(xié)同，現(xiàn)已成為限制我國(guó)企業(yè)發(fā)展的重要因素之一。信息化是現(xiàn)代物流的核心標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息化，才能有效地實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率。?星河微運(yùn)認(rèn)為，各項(xiàng)政策的頒布及落實(shí)是國(guó)家對(duì)于物流信息化建設(shè)發(fā)展極大的期望和支持。物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為推動(dòng)物流降本增效的有效手段之一，適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)下面的...

物流大數(shù)據(jù)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝和流通處理等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)和信息。如今，大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流的各個(gè)方面，成為物流行業(yè)創(chuàng)新的基石。大數(shù)據(jù)可以有效解決物流業(yè)的增長(zhǎng)瓶頸。電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展需要強(qiáng)大而高效的物流支持。如今，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可視化非常重要，這是實(shí)現(xiàn)高效物流的第一步。大數(shù)據(jù)的介入有助于解決物流行業(yè)存在的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面:運(yùn)營(yíng)管理、全過(guò)程監(jiān)控、預(yù)測(cè)預(yù)警和客戶滿意度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大數(shù)據(jù)的挖掘潛力仍然是無(wú)限的，包括擴(kuò)展到管理流程或物流終端，只要有數(shù)據(jù)產(chǎn)生，就有商業(yè)利用的可能性。?從物流延伸到供應(yīng)鏈，創(chuàng)造新的零售模式。物流行業(yè)最引人注目的表現(xiàn)是智慧物流和智慧供應(yīng)鏈。在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配...

運(yùn)輸行業(yè)的重要性伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快速提高，對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展提出更高要求。針對(duì)目前傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)小，散亂與行業(yè)信息不對(duì)稱的問(wèn)題的現(xiàn)狀，企業(yè)運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)將為解決信息不對(duì)稱等問(wèn)題提供技術(shù)支持。以星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng)為例，它所帶來(lái)的是社區(qū)型的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，側(cè)重于企業(yè)與企業(yè)之間的連接，專注于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。TMS物流系統(tǒng)是以軟件即服務(wù)的方式向用戶提供服務(wù)，這與一般的TMS物流系統(tǒng)，只注重司機(jī)貨主APP的最大區(qū)別。傳統(tǒng)的TMS物流系統(tǒng)集中于企業(yè)內(nèi)部的流轉(zhuǎn)，是企業(yè)內(nèi)部管控系統(tǒng)，而與之相異的星河微運(yùn)注重貨主，第三方物流，運(yùn)輸公司，收貨人之間的連接關(guān)系。做一個(gè)社區(qū)型的平臺(tái)系統(tǒng)，能把大眾連接起...

隨著物流行業(yè)市場(chǎng)的活躍發(fā)展，大數(shù)據(jù)應(yīng)用正推動(dòng)著傳統(tǒng)物流行業(yè)向高水平智能物流方向快速發(fā)展。 星河微運(yùn)從物流大數(shù)據(jù)時(shí)代背景、政策措施、發(fā)展現(xiàn)狀、案例分析等方面簡(jiǎn)要分析在新一代物流產(chǎn)業(yè)下的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。眾所周知，物流行業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)一直是相當(dāng)復(fù)雜的長(zhǎng)鏈條，高需求、大流量、高人力密集構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為了提升物流行業(yè)效率，許多傳統(tǒng)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)數(shù)字化、智能化的手段推動(dòng)行業(yè)升級(jí)進(jìn)化，并大量應(yīng)用許多前沿的重要科技，如：IoT、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，以科技創(chuàng)新改善公路貨運(yùn)行業(yè)效益的效果日益顯著，服務(wù)質(zhì)量也能夠得到大幅提升。?大數(shù)據(jù)漸漸成為了物流企業(yè)的強(qiáng)力助手。作為一種新興的技術(shù)，它給物流企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，合...

當(dāng)前，數(shù)字化經(jīng)濟(jì)是一個(gè)全球性的話題，也是全球化的趨勢(shì)和浪潮。在這一環(huán)境下，各行各業(yè)都開始啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而受新冠疫情防止常態(tài)化的影響之下，從數(shù)字電商到無(wú)接觸購(gòu)物等，越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到了數(shù)字化對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。但傳統(tǒng)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型卻是一個(gè)需要所有人共同探討的重要命題。那么，傳統(tǒng)企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，存在哪些痛點(diǎn)，又改如何解決呢？2020年5月，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合十幾個(gè)部委，發(fā)起數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動(dòng)倡議，并公布了第一批倡議方名單。由此可見國(guó)家在宏觀層面對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視和決心。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢(shì)所趨。當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，受疫情影響下的當(dāng)前中國(guó)，智慧物流、無(wú)...

伴隨著電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的高速發(fā)展，物流行業(yè)已從最初傳統(tǒng)模式歷經(jīng)多輪轉(zhuǎn)型升級(jí)，充分運(yùn)用最新的技術(shù)加持，賦能整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)已逐漸形成智慧化物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。不論是企業(yè)還是客戶都對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的要求也越來(lái)越高，這些要求關(guān)系到企業(yè)的現(xiàn)實(shí)生存，著重體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：對(duì)運(yùn)輸成本的要求、對(duì)運(yùn)輸執(zhí)行的管控、對(duì)運(yùn)輸能力的要求、對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量的要求、對(duì)運(yùn)輸安全的要求、對(duì)運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)的要求。在科學(xué)技術(shù)、消費(fèi)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的多重助推下，物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)迎來(lái)了全速變革時(shí)期，讓整個(gè)物流供應(yīng)鏈“動(dòng)”起來(lái)，正成為諸多企業(yè)的戰(zhàn)略高度布局。?針對(duì)企業(yè)和客戶要求變化，有效提高物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平是擺在市場(chǎng)技術(shù)層面解決的問(wèn)題。星...