近年來(lái)，各類(lèi)型的物流企業(yè)之間產(chǎn)生著巨大聯(lián)動(dòng)影響，不斷重塑物流行業(yè)的格局，而物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力從僅限于物流基礎(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量上，慢慢向互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知上發(fā)展，星河微運(yùn)三方物流系統(tǒng)，提供了一體化的解決方案，實(shí)現(xiàn)制造、流通和消費(fèi)的無(wú)縫對(duì)接，創(chuàng)造出新的價(jià)值鏈，那么它又有哪些優(yōu)勢(shì)所在？ 1.平臺(tái)管理，輕松便捷?對(duì)于訂單管理，平臺(tái)對(duì)訂單信息進(jìn)行整合與分配，運(yùn)輸?shù)娜潭寄軌驅(qū)崟r(shí)對(duì)訂單詳情進(jìn)行在途追蹤，并且提供清晰明了的交易報(bào)表、流量報(bào)表與發(fā)車(chē)報(bào)表，企業(yè)管理中具有完整清晰的公告信息管理、消息系統(tǒng)與權(quán)限管理，使用起來(lái)更加簡(jiǎn)單便捷。2.數(shù)據(jù)可視化分析? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?...

自古以來(lái),運(yùn)輸就是人類(lèi)生存發(fā)展的重要活動(dòng)之一。物流也成為了現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分。馬克思將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)”。它使物質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)生空間位置移動(dòng),是物流的主要功能要素之一,是實(shí)現(xiàn)物質(zhì)流通創(chuàng)造物流時(shí)間價(jià)值,空間價(jià)值的基礎(chǔ)。 公路運(yùn)輸業(yè)在整個(gè)運(yùn)輸業(yè)中處于基礎(chǔ)地位并發(fā)揮著重要作用,因此其向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)的必要性,政府在促進(jìn)公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流方面,也應(yīng)給予政策引導(dǎo)和扶持。隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門(mén)到門(mén)”配送需求日益增長(zhǎng)。 星河微運(yùn)城配管理系統(tǒng)，是基于“SaaS云+機(jī)器學(xué)習(xí)算法”，以專業(yè)的智能調(diào)...

信息時(shí)代的飛速發(fā)展使互聯(lián)網(wǎng)成為物流互聯(lián)網(wǎng)的核心系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、O2O的發(fā)展使快遞、物流成為了關(guān)鍵一步。傳統(tǒng)的貨運(yùn)模式使大多數(shù)的物流公司的經(jīng)營(yíng)模式還停留在倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)和運(yùn)輸上，造成了互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的局限性。星河微運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代迅猛發(fā)展中誕生。星河微運(yùn)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心,采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念,解決三方運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的分層分包信息斷層問(wèn)題，TMS物流系統(tǒng)軟件基于大數(shù)據(jù)與信息化,將云計(jì)算技術(shù)同物流管理系統(tǒng)完美融合。基于大數(shù)據(jù)和信息化,實(shí)現(xiàn)了分段管理、智能跟蹤。輕松實(shí)現(xiàn)平臺(tái)管理，訂單整合及分配，實(shí)時(shí)在途追蹤；交易報(bào)表，流量報(bào)表，發(fā)車(chē)報(bào)表查看；公告管理，消息系統(tǒng)，權(quán)限管理方...

具《2019公路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示：隨著IoT、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等信息技術(shù)在貨運(yùn)物流領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，傳統(tǒng)公路物流運(yùn)輸企業(yè)需要加快應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以加快數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程，會(huì)獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。而TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，作為物流運(yùn)輸?shù)暮诵南到y(tǒng)，會(huì)為物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化做出重要貢獻(xiàn)。目前我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀是，大部分中小型物流運(yùn)輸公司都面臨人工依賴度較高、運(yùn)力品質(zhì)難提高、在途時(shí)效難監(jiān)管等問(wèn)題。由于缺少運(yùn)輸管理系統(tǒng)的應(yīng)用，數(shù)字化程度低，司機(jī)、車(chē)輛利用效率和管理效率難以提升。這種粗放式的經(jīng)營(yíng)模式，直接造成了運(yùn)輸運(yùn)作效率低、成本高、服務(wù)質(zhì)量較差。星河微運(yùn)TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為智慧智能物流行業(yè)領(lǐng)...

近日，國(guó)內(nèi)北斗導(dǎo)航最后一顆衛(wèi)星的發(fā)射成功，這標(biāo)志著我國(guó)北斗導(dǎo)航全球組網(wǎng)完畢，未來(lái)的不久隨著衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)全域開(kāi)放，服務(wù)于全球，“國(guó)字號(hào)”高精度、低延遲衛(wèi)星定位系統(tǒng)，日趨成熟。而伴隨國(guó)內(nèi)5G人工智能全面組網(wǎng)普及，車(chē)聯(lián)網(wǎng)人工智能依托北斗導(dǎo)航的時(shí)代，全面迎來(lái)風(fēng)口，安全、可靠的自動(dòng)駕駛需要具有廣覆蓋、高效數(shù)據(jù)傳輸速度和低延遲。車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化通過(guò)5G技術(shù)與場(chǎng)外互通互聯(lián)，依靠車(chē)身傳感系統(tǒng)和攝像頭來(lái)操縱和導(dǎo)航。5G技術(shù)帶來(lái)的高可靠和低延時(shí)，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù)，使汽車(chē)像第六感一樣與路上其他汽車(chē)和路燈等一切交通基礎(chǔ)設(shè)施近乎實(shí)時(shí)地“溝通”。 提 星河微運(yùn)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，所提供的自動(dòng)駕駛整合方案...

星河微運(yùn)作為“新互聯(lián)網(wǎng)物流時(shí)代”的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，成為高效物流的踏實(shí)踐行者，借助協(xié)同型物流云SAAS平臺(tái)+移動(dòng)端產(chǎn)品，解決從開(kāi)單到簽收全流程的運(yùn)單流轉(zhuǎn)問(wèn)題，為物流公司提供信息流、物流、資金流三流合一的一站式解決方案。那么，星河微運(yùn)到底有哪些私有“黑科技”保障如此完善的智能物流系統(tǒng)完美運(yùn)轉(zhuǎn)呢？星河獨(dú)家三方系統(tǒng)。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，解決三方運(yùn)輸業(yè)務(wù)層層分包信息斷層問(wèn)題，基于大數(shù)據(jù)信息化，實(shí)現(xiàn)商流、物流資金流三流互通的融合與監(jiān)控，全面提高貨物運(yùn)輸能力。垂直構(gòu)建專業(yè)城配生態(tài)系統(tǒng)。以超強(qiáng)的智能城配系統(tǒng)和倉(cāng)配協(xié)同能力，智能配載、路由追蹤、訂單管理、自動(dòng)結(jié)算，降低成本，提高效率。星河數(shù)據(jù)分...

互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代社會(huì)最重要的科技技術(shù)革命，它帶來(lái)了以電子商務(wù)為核心的商品流通行業(yè)的革命。電子商務(wù)的最后實(shí)現(xiàn)也必然通過(guò)實(shí)體世界的商品配送延伸到物流世界，滲透到物流系統(tǒng)和產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)，從而帶來(lái)了物流互聯(lián)網(wǎng)變革和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革。物流互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)體運(yùn)作與應(yīng)用主要是要通過(guò)各類(lèi)智能設(shè)備來(lái)完成。如今的智能設(shè)備是指嵌入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品的物流機(jī)械化和自動(dòng)化的設(shè)備，也可以是普通的物流技術(shù)產(chǎn)品，其核心是這些設(shè)備與技術(shù)產(chǎn)品一定要可以實(shí)時(shí)接入互聯(lián)網(wǎng)，嵌入智能控制與通訊模塊的物流機(jī)器人、物流自動(dòng)化設(shè)備等。??星河微運(yùn)物流的“五化”——自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，基于云數(shù)據(jù)、智能分析、智慧調(diào)度、智能分配，全程實(shí)時(shí)在線...

物流管理軟件的目地便是要提升貨運(yùn)物流高效率，完成數(shù)據(jù)信息標(biāo)準(zhǔn)化管理，從而提高貨運(yùn)物流競(jìng)爭(zhēng)能力和戰(zhàn)斗能力，也是公司的一個(gè)品牌形象難題。下邊網(wǎng)編就為大伙兒做一個(gè)物流管理軟件的實(shí)踐活動(dòng)剖析以協(xié)助中國(guó)各省的物流貨運(yùn)企業(yè)用上軟件。一、上門(mén)服務(wù)提貨，能夠 根據(jù)手機(jī)上貨運(yùn)物流軟件開(kāi)展收件人信息、貨物總數(shù)、凈重、容積（全自動(dòng)測(cè)算）等登記，對(duì)貨物標(biāo)貼，標(biāo)識(shí)是根據(jù)物流管理軟件事先復(fù)印出去的，登記的信息會(huì)反映在物流管理系統(tǒng)中，還能夠根據(jù)電腦上開(kāi)展補(bǔ)齊登記這些。 二、扣除貨物，在物流管理軟件上登記發(fā)貨人信息、貨物信息及其運(yùn)輸費(fèi)等，復(fù)印出航空運(yùn)單和貨物條形碼標(biāo)簽，航空運(yùn)單有一聯(lián)是給發(fā)件人的，標(biāo)識(shí)還可以給顧客自身在貨物上...

互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是物流互聯(lián)網(wǎng)的中樞系統(tǒng)，是物流實(shí)體世界的神經(jīng)系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的物流信息通過(guò)在互聯(lián)網(wǎng)中集合、運(yùn)算、分析、優(yōu)化、運(yùn)籌，再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)分布到整個(gè)物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)的管理、計(jì)劃與控制。?大數(shù)據(jù)、云計(jì)算是物流互聯(lián)網(wǎng)的智慧分析與優(yōu)化系統(tǒng)，是物流互聯(lián)網(wǎng)的大腦，是物流信息系統(tǒng)的計(jì)算與分析中心，其計(jì)算與分析模式是分布式的和網(wǎng)格式的云計(jì)算模式，適應(yīng)了現(xiàn)代物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)體系的運(yùn)作。?? 星河微運(yùn)運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，解決三方運(yùn)輸業(yè)務(wù)層層分包信息斷層問(wèn)題，基于大數(shù)據(jù)與信息化，實(shí)現(xiàn)分段式管理，智能追蹤。從物流公司到發(fā)貨點(diǎn)提貨，再到分...

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平提高,國(guó)內(nèi)城市配送行業(yè)發(fā)展成就顯著,但國(guó)內(nèi)城市配送行業(yè)起步較晚,行業(yè)小、散、亂的業(yè)態(tài)致使城市配送行業(yè)運(yùn)作效率低下,服務(wù)水平無(wú)法保障,總成本居高不下,造成了巨大的資源浪費(fèi)。城市配送是現(xiàn)代城市物流的重要組成部分,能夠推動(dòng)城市商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展,為城市商貿(mào)流通提供重要支撐。從事城市配送的物流企業(yè)亟需擁有一套完善的城市配送系統(tǒng)方案。 ?星河微運(yùn)對(duì)第三方物流信息平臺(tái)的構(gòu)建,有效整合城市的運(yùn)力資源,在貨主和車(chē)主之間承上啟下,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息和運(yùn)力資源的共享,提高車(chē)輛的利用率,最終形成有價(jià)值有效率的運(yùn)力組織,對(duì)物流運(yùn)力資源效率的提升具有重要意義,同時(shí)也為制定城市配送戰(zhàn)略規(guī)劃提供更具實(shí)戰(zhàn)性的規(guī)...