我們知道，物流的發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)是物流的核心競爭力。從1984年放開市場準入到1992年改革開放的進一步深入，直至1992年之后專線運輸企業(yè)的大規(guī)模出現(xiàn)，并且部分專線企業(yè)開始探索實施全國性布局，網(wǎng)絡(luò)化才正式成為物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進互聯(lián)網(wǎng)+行動的指導(dǎo)意見》把互聯(lián)網(wǎng)+高效物流作為11個重點行動之一，這足夠體現(xiàn)出國家對物流行業(yè)的重視，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為物流業(yè)創(chuàng)造了一個新的思路，這將改變我國物流業(yè)相對落后的現(xiàn)狀。

互聯(lián)網(wǎng)改變的不僅是物流的“動”，更重要的在于如何“少動”甚至“不動”，這背后是商品流通體系潛移默化的轉(zhuǎn)型升級。在網(wǎng)絡(luò)化物流系統(tǒng)中，起決定作用的不是物流設(shè)施或設(shè)備的處理能力，而是物流信息系統(tǒng)。它是連接物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點的紐帶，也是在物流過程中進行信息采集、管理、分析和調(diào)度，并根據(jù)反饋情況及時進行調(diào)整的軟系統(tǒng)。那么，以星河微運為首的物流管理系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)化物流的行業(yè)發(fā)展中占據(jù)怎樣的優(yōu)勢？

1.信息化管理物流節(jié)點

物流連接社會生產(chǎn)、生活的各個部分，每個參與物流過程的環(huán)節(jié)構(gòu)成物流系統(tǒng)中的一個節(jié)點，單個節(jié)點的信息化是物流系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)。信息化管理每個物流節(jié)點，利用自動化設(shè)備收集和處理商流、物流過程中產(chǎn)生的信息，對物流信息進行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對物流活動進行指導(dǎo)和管理。

2.系統(tǒng)的無限開放性

整個系統(tǒng)構(gòu)建在開放的互聯(lián)網(wǎng)上，所有的物流節(jié)點都通過公用網(wǎng)絡(luò)互相連接和合作節(jié)點互換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)。基于互聯(lián)網(wǎng)的開放性，整個系統(tǒng)也具有無限的開放性和拓展能力。

3.系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢

網(wǎng)絡(luò)將各個分散的節(jié)點連接為緊密聯(lián)系的有機整體，在一個相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對單個節(jié)點的依賴性，抗風(fēng)險能力明顯增強。

一個面向未來的物流網(wǎng)絡(luò)，一定是一個市場機會驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)，一個線上線下無縫融合的網(wǎng)絡(luò)，一個技術(shù)應(yīng)用最為前沿的網(wǎng)絡(luò)，一個形態(tài)多變快速響應(yīng)客戶需求的網(wǎng)絡(luò)，在此環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)化物流的進化將永不止步。