早在今年年初，工信部就提出：支持運(yùn)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)完善智慧物流體系。隨著今年3月份除湖北以外的地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工信部就表示，支持互聯(lián)網(wǎng)交通、物流、快遞等生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。支持工業(yè)電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)高效協(xié)同，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)完善智慧物流體系，打通生產(chǎn)生活物資流通堵點(diǎn)，保障生產(chǎn)資料和生活用品有效供給。由此看出，與人們生活緊密相連的互聯(lián)網(wǎng)、物流、快遞成為保障人們生活質(zhì)量的“橋頭堡”。而現(xiàn)實(shí)中，支撐這些行業(yè)發(fā)展的物流企業(yè)尚在升級轉(zhuǎn)型期，因此工信部提出的將大數(shù)據(jù)運(yùn)用到完善智慧物流行業(yè)值得大力推廣。

近些年來，隨著電子商務(wù)迅速發(fā)展，衍生的第二產(chǎn)業(yè)物流業(yè)遇得到飛速發(fā)展，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量也越來越多。大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)，使得物流過程中的數(shù)據(jù)能夠得到準(zhǔn)確有效的處理，加快了物流的發(fā)展。智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。即可通過傳感器、移動通訊技術(shù)等，讓配送貨物自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。

以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，是構(gòu)建智慧物流的基礎(chǔ)。智慧物流系統(tǒng)，構(gòu)建要具備以大數(shù)據(jù)技術(shù)為主要支撐的技術(shù)的應(yīng)用和可靠的數(shù)據(jù)來源這兩個基礎(chǔ)條件，來構(gòu)建智慧物流。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)收集有關(guān)業(yè)務(wù)的原始數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)會自動地將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、識別、分類，準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的數(shù)字化，避免不同步或發(fā)生差異。在對業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確評估之后，便可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來預(yù)測未來的業(yè)務(wù)類型與業(yè)務(wù)量，預(yù)測其未來的價值。對于物流行業(yè)而言，通過預(yù)測來進(jìn)行資源的合理分配，可以降低成本，提高物流水平。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行決策，目前采取的方法是人機(jī)結(jié)合，通過上述的過程可以減輕人為的工作，在人工決策時提供參考，讓人工決策更加準(zhǔn)確容易。

隨著國內(nèi)層次不齊的物流大數(shù)據(jù)管理平臺，各開發(fā)商也使出渾身解數(shù)，努力發(fā)展自己的私有云大數(shù)據(jù)庫，服務(wù)于應(yīng)用商。星河微運(yùn)TMS的星河數(shù)據(jù)庫，通過實(shí)地調(diào)研等多種渠道，收集整理了涵蓋全國各省市二十多萬家的物流相關(guān)企業(yè)信息，讓你實(shí)時了解企業(yè)交通、運(yùn)輸方向及物流價格等。其主要有四方面的數(shù)據(jù)功能，一是市場價格調(diào)查。通過實(shí)地調(diào)研多種渠道，調(diào)查市場價格，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。二是運(yùn)輸方向整合。三是通過整合30萬車貨信息，進(jìn)行車貨匹配數(shù)據(jù)分析。四是聚合熱點(diǎn)物流資訊，捕獲行業(yè)動態(tài)。通過以上精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)整合優(yōu)化推送，讓應(yīng)用商、承接商、司機(jī)等各個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，數(shù)據(jù)共享，為智慧物流體系中的大數(shù)據(jù)融合優(yōu)化，提供有力的數(shù)字力證。